Airbusovo letalo je poletelo 24. marca 2015 zjutraj iz Barcelone v Španiji. Nekaj ur pozneje bi moralo pristati v Düsseldorfu v Nemčiji, a tja nikoli ni prispelo. Kontrole letenja so izgubile stik z letalom nad francoskimi Alpami, pozneje pa so razbitine našli v gorah, severozahodno od Nice.

ATTENTION EDITORS - VISUAL COVERAGE OF SCENES OF INJURY OR DEATH French gendarmes and investigators, seen in this picture released by the French Interior Ministry March 26, 2015, make their way through debris from wreckage on the mountainside at the crash site of an Airbus A320, near Seyne-les-Alpes. A young German co-pilot locked himself in the cockpit of Germanwings flight 9525 and flew it into a mountain, killing all 150 people on board including himself, prosecutors said on Thursday. After listening to "black box" voice recordings, French prosecutors left no doubt that they believe 28-year-old Andreas Lubitz was in control of the Airbus A320 and set it on its fatal descent. They offered no explanation for his motive. REUTERS/French Interior Ministry/DICOM/F.Pellier /Handout TPX IMAGES OF THE DAY) FOR EDITORIAL USE ONLY. NOT FOR SALE FOR MARKETING OR ADVERTISING CAMPAIGNS. THIS IMAGE HAS BEEN SUPPLIED BY A THIRD PARTY. IT IS DISTRIBUTED, EXACTLY AS RECEIVED BY REUTERS, AS A SERVICE TO CLIENTS

Letalo je treščilo z visoko hitrostjo in se skoraj popolnoma razbilo. Foto: Reuters

Na letalu so bili med drugim skupina 16 dijakov in dva učitelja srednje šole v mestu Haltern am See na zahodu Nemčije, ki so leteli domov z izmenjave v Španiji. Ubita sta bila tudi dva dojenčka, par priznanih nemških opernih pevcev in član argentinske rock skupine, tri generacije iste družine in nedavno poročeni par. Nesreče ni preživel nihče.

A woman looks at candles at the schoolyard of the Joseph-Koenig high school in Haltern, Germany, ten years after 16 pupils and two teachers of the school died in the Germanwings crash in the French Alps, Monday, March 24, 2025. (AP Photo/Martin Meissner)

Spominska plošča na gimnaziji Joseph-König v Halternu, ki je v nesreči izgubila veliko število dijakov. Foto: AP

Spominske slovesnosti so bile načrtovane za danes ob 10.41 - takrat je letalo strmoglavilo -, v nemški srednji šoli, ki je izgubila  dijake, in tudi v francoski vasi Le Vernet, blizu mesta strmoglavljenja v gorah, kamor so na povabilo Lufthanse, lastnice Germanwingsa, pripotovali številni družinski člani žrtev. V Halternu so srednješolci položili bele vrtnice za žrtve, zvonili so cerkveni zvonovi. "Skoraj ni bilo družine, ki ne bi bila prizadeta," je povedal ravnatelj srednje šole Christian Krahl.

lupitz, kopilot, germanwings

Kopilot Andreas Lübitz, ki je v smrt pognal 150 ljudi. Foto: arhiv Dnevnika

Ker je po besedah preiskovalcev letalo namerno strmoglavil kopilot Andreas Lübitz, je vest šokirala javnost. Preiskovalci so razkrili, da je kopilot Andreas Lubitz kapitana letala, ko je ta šel na stranišče, zaklenil iz pilotske kabine, da bi letalo namerno usmeril v pobočje gora. Kapitan in drugo osebje letala v kabino niso moglo vdreti, saj so vrata v letalih po terorističnem napadu v ZDA 11. septembra 2001 ojačali, da potniki ne bi mogli vdreti v kabino in prevzeti nadzora nad plovilom.

V kokpitu vedno dva člana posadke

Letalske družbe so kmalu po nesreči spremenile varnostne protokole, tako morata v vsakem trenutku v kabini biti vsaj dva člana posadke. Denimo, če bi šel pilot na stranišče, morda za ta čas v kabini ob kopilotu biti prisotna še ena oseba iz posadke letala, denimo letalski inženir ali stevard. Vendar tudi to ni stoodstotna rešitev. Japonci denimo beležijo nesrečo, ko sta bila v kabini pilot in kopilot, a kopilot ni mogel preprečiti pilotu, da je letalo treščil v morje. Namernih letalskih nesreč je sicer malo, v zgodovini potniškega letalska jih beležimo okoli dvajset. 

Dokumentarni film o nesreči letala:

Priporočamo