Rumeni pasovi bi po mnenju stroke lahko pomembno izboljšali konkurenčnost mestnih avtobusov. Foto: Kolja Kragelj
Promet v Ljubljani: Vse večkrat z avtom, vse manj z javnim prevozom
Raziskava o mobilnosti v Ljubljani in okolici kaže, da ljudje več kolesarijo in pešačijo kot pred desetimi leti. Hkrati se manj vozijo z avtobusi, število avtomobilov pa narašča hitreje kot prebivalstvo. Stroka opozarja, da je treba investirati v infrastrukturo.
Primerjava podatkov o mobilnosti na območju ljubljanske urbane regije pokaže skrb vzbujajoče dejstvo, da je drastično upadla uporaba avtobusov Ljubljanskega potniškega prometa. »V letu 2013 je bilo v mestnem prometu prepeljanih 40.631.336 potnikov, v letu 2023 pa 34.368.492. Število voženj je upadlo kljub povečanju števila prebivalcev in delovnih mest,« je opozoril Simon Koblar z Urbanističnega inštituta RS. Dodal je, da po njegovi oceni ukrepi na področju javnega potniškega prometa očitno niso dovolj učinkoviti niti za ohranjanje števila potnikov, kaj šele za privabljanje novih.
Simon Koblar, urbanistični inštitut:
»Leta 2013 je bilo v mestnem prometu prepeljanih 40.631.336 potnikov, leta 2023 pa 34.368.492. Število voženj je upadlo kljub povečanju števila prebivalcev in delovnih mest.«
Čeprav je potnikov čedalje manj, so tisti, ki ostajajo, s storitvijo zadovoljni. Skoraj 70 odstotkov vprašanih je z izkušnjo na mestnih avtobusih nadpovprečno zadovoljnih. Na drugi strani je le okoli 8 odstotkov vprašanih zelo nezadovoljnih.
