Uradnih informacij o poteku preiskave nesreče na slovenskih železnicah sicer ne dajejo, časnik pa je izvedel, da tiskalna naprava na jeseniški železniški postaji, ki na papir beleži vsako uporabo signalnovarnostne naprave, s pomočjo katere se sicer premikajo kretnice, signali, blokirajo vozne poti in podobno, v času nezgode ni delovala pravilno.
Tako preiskovalci strojevodji, ki vztraja, da je s postaje odpeljal, ker mu je to dovolil signalni znak, ne morejo dokazati nepravilnosti. Za nameček se je pri trku, nekateri trdijo celo kasneje, poškodovala tudi črna skrinjica potniškega vlaka, ki je nameščena v strojevodski kabini in ki beleži vse dogajanje z vlakom med vožnjo. Poleg potniškega vlaka so bili v nesreči poškodovani tudi tiri in ena kretnica, ki pa je še niso zamenjali. Zaradi tega je železniški promet na dveh postajnih tirih omejen.
